Elektrimootorratta struktuur jaguneb peamiselt kolmeks põhisüsteemiks: põhienergiasüsteem (elektri jõuallikas), elektriajamisüsteem ja energiajuhtimissüsteem.
Elektriajami süsteem:
Elektriline juhtimissüsteem: vastutab elektrimootori töö juhtimise eest.
Elektrimootor: Muudab elektrienergia mehaaniliseks energiaks, et sõidukit edasi lükata.
Mehaaniline ülekandesüsteem: edastab elektrimootori jõu veoratastele.
Veorattad: otse maapinnaga kokkupuutes, pakkudes sõidukile tõukejõudu.
Energiahaldussüsteem: vastutab aku laadimise ja tühjenemise juhtimise eest, tagades aku optimaalse töö.
Peamine energiasüsteem:
Varustab elektriajamisüsteemi elektrienergiaga, kasutades tavaliselt liitium{0}}ioonakut.
Tööpõhimõte:
Aku annab elektrienergiat, mida juhib toitekonditsioneer ja mis seejärel jõuülekandesüsteemi kaudu lõpuks sõiduki edasi lükkab.
Erinevused traditsioonilistest kütusemootorratastest:
Elektrimootorrattad erinevad peamiselt nelja põhikomponendi poolest: ajamimootor, kiiruse regulaator, toiteaku ja pardalaadija.
